进入12月份后， PP的检修装置有所减少，前期检修装置复工，且又有新装置投产，显示国内PP供应将明显增加。上周规模以上塑编企业整体开工率有所回落，原料价格上涨，塑编企业成本压力增加，利润空间由正转负预计将限制聚丙烯期货的涨幅。
近几年国内聚丙烯主要经历了两轮较为明显的投产热潮。第一轮是在2014-2016年大量煤制聚丙烯投产，此番投产热潮持续时间较短在2017年后逐步减弱。2019年聚丙烯再度掀起第二轮的投产热潮。
新一轮产能扩增周期开启
未来几年产能预计持续增加。据数据统计，2010-2014年聚丙烯第一轮扩能周期中，产能新增725万吨。第二轮扩增周期，2019年至今以浙江石化、恒力石化、宝来石化等为代表的大量民营企业的炼化一体化装置集中投产上马，2019年新增产能在180万吨，2020年预计新增产能在695万吨，2021-2024年预计仍将有1622万吨的新增产能投产。
产销地区不匹配问题有所缓解
国内第一轮的产能扩增周期以煤制聚丙烯为主，第二轮扩增周期以炼化一体化装置为主，因新增产能装置的集中地的变化，聚丙烯生产与消费不匹配问题有所缓解。
目前来看，西北地区煤制聚丙烯装置集中，产能区域占比最大在23%左右。华东、华南地区占比均在20%左右分局第二三位，华北地区产能占比相对较少在18%左右。但从聚丙烯消费区域来看，消费地区主要集中在华北、华东以及华南等地交通便利，经济较为发达的地区，三地消费占比分别在23%、33%以及25%左右，而西北地区仅占4%左右。西北地区成为聚丙烯的最大流出地。东北地区也有很大部分需要外运消化，主要销往华北、华东地区及部分华南地区。而第二轮投产周期来看，华北、华东以及华南等聚丙烯的主要消费区域亦有大量的装置投产上马，西北煤化工企业投产较少，这必定会弥补本地区内的需求缺口，进一步缓解聚丙烯产销区域不匹配问题。
1 2 下一页 末页 共2页温馨提示：请远离场外配资，谨防上当受骗。
