由于欧美地区钢材严重短缺，钢价已经达到2008年金融危机前夕以来的最高水平，并吸引了来自亚洲钢企的出口意向。1-3月中国钢材出口有所增长，但今年中国将可能专注于国内市场。
在美国，用于制造汽车和冰箱的主要材料——卷材的价格自年初以来已上涨33%。在欧洲，卷材价格已上涨36.5%。某些情况下，欧美钢厂对当地客户的交货期已推迟至10月份。自疫情封锁以来，钢材生产缓慢恢复，导致需求超过供应。在美国，导致价格飙升的主要原因是钢材供应不足，但拜登政府的刺激计划应会在2021年下半年推动对钢材和其他大宗商品的需求。
在主要国家和地区，解除封锁后粗钢产量恢复缓慢。世界钢铁协会（WSA）的数据显示，3月欧洲产量同比下降7.1%，北美下降8.9%，印度下降8.6%。在美国，钢厂产能利用率依然只有约77%，而疫情暴发前的去年3月为80%。
产量会开始上升
下半年全球钢材供应紧张预计将开始缓和，有助恢复供求平衡。随着全球经济活动回暖，需求应开始增长，但在疫苗接种计划广泛开展前，疫情依然是不利因素。全球半导体短缺也抑制了欧盟和美国的汽车生产。
尽管唐纳德·特朗普在2018年实施了25%的进口关税，美国依然是世界最大的钢材进口国。预计美国将在夏季增加进口量，以缓解供应紧张。韩国被豁免关税，日本则不然，但美国市场价格高企意味着出口依然有利可图。印度在将钢材出口从中国、越南转移到欧洲，后者价格目前比印度高出300美元/吨。即使在特朗普就任总统以前，中国就已经几乎没有对美国出口任何钢材。
中国钢材出口或会增长，但幅度有限
随着海外市场需求和价格复苏，中国钢材价格在国际上变得具有竞争力，因此今年中国在出口市场的参与有所加大。1-3月份，中国成品钢材出口同比增长24%至1770万吨，但下月起应会开始放缓。Platts Analytics估计，2021年中国将出口钢材约6500万吨，较去年增加约1100万吨。尽管出口将小幅增长，在中国高达10亿吨的钢材年产量中，出口仅占很小比例，表明国内下游需求相当强劲。
中国3月钢材出口增长的另一个原因是，由于市场预计中国钢材出口退税率将会下调，出口商想要抢在4月之前发货。
自年初以来，中国国内钢价已上涨约20%。华北地区的唐山市因环保而削减钢铁产量，这引发了市场对供应紧张的担忧，从而推动价格走高。
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