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汽车生产旺季来临 支撑胶价偏强运行

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沪胶从2月底开始一直处于震荡下行趋势,近期在13000元/吨以下有一定支撑。另外,从历史走势比较来看,沪胶每年6月、7月都处于阶段性底部区域,7月之后都有不同程度的反弹。目前,进入

沪胶从2月底开始一直处于震荡下行趋势,近期在13000元/吨以下有一定支撑。另外,从历史走势比较来看,沪胶每年6月、7月都处于阶段性底部区域,7月之后都有不同程度的反弹。目前,进入7月份,沪胶也已接近今年低点。一旦企稳,预计将出现一波反弹行情。

种植面积增速拐点已经出现

作为工业用途的农产品天然橡胶产量变化有其特定的周期性。橡胶树割胶通常需要6~8年,第10~25年为生产高峰期。从橡胶树的生长周期来看,2010-2012年种植的橡胶树在2017-2019年开始割胶,2012年以来橡胶价格一直处于下降状态,2013年以来新种植橡胶树数量显著减少,2020年,泰国政府还宣布了一项计划,将橡胶树的种植面积减少20%。2020年,开割面积将迎来增长拐点。未来几年,新增开割面积将显著减少,供给压力逐年减弱。

从单产来看,虽然目前高产树龄比例在上升,但由于橡胶价格偏低,橡胶农户得不到保障,橡胶管理不好,这将导致橡胶树产量低。另外,对于橡胶园主来说,只有新值胶树的成本没有收益,而8-30年龄的橡胶树才能带来收益。长期下滑的价格也在一定程度之上影响了胶农的割胶意愿。人工成本的逐年增加,使得橡胶裁断处于微利甚至亏损的状态。因此,随着供应压力的逐步减轻,橡胶价格有一定的回升机会。

消费稳中有升

橡胶主要用于汽车工业、重型卡车、运输轮胎,因此汽车工业的变化对其影响比较大。2021年1-5月,国内汽车产销分别为1062.6万辆和1087.5万辆,同比分别增长 36.4%和 36.6%。与2019年同期相比,产销量分别增长3.6%和5.8%。据中汽协预测,2021年国内汽车产销有望继续保持增长,整体增速为6.5%。虽然受到汽车芯片短缺的影响,预计下半年情况会有所好转。

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