消息面
根据船期数据，沙特8月燃料油到港量预计达到134万吨，环比7月增加18万吨，同比去年上升21万吨。中东、南亚地区的采购需求对高硫燃料油市场过剩起到消化的作用，但目前已经到8月底，传统需求旺季接近尾声。
现货方面，8月23日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价542.0-550.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在745.0-750.0美元/吨，MGO船供油价格在1140.0-1150.0美元/吨。
最新数据表明，新加坡地区燃料油库存大幅累库，国内燃料油7月份产量大幅提升，同时近期从进出口数据来看，国内进口俄罗斯燃料油占比继续提升，使得国内燃料油供给继续呈宽松局面。
燃料油期货实时行情 更新时间：-----
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机构观点
南华期货：
上周新加坡燃料油库存增加1537kb至18612kb，ARA库存增产0.4万吨至122.1万吨，国内LU期货库存为7010吨，FU期货库存维持在3860吨。当前高低硫价格的涨跌主要来源于原油端的影响，但高低硫价格差异主要来源于供给端的扰动，国外汽油裂解回落，但柴油裂解反弹，国内期货仓单下降至0.7万吨，对低硫起到一定支撑作用，对于高硫来讲，估值部分已经得到修复，利空情绪已经缓解，因交割期临近，仍有继续修复的驱动，整体来看，暂无明显入场机会，建议保持观望。
银河期货：
成本端原油高位震荡，内盘高硫燃料油估值走弱，短期盘面预计震荡偏强。中期若炼厂进入大规模检修季，则低硫预计仍受到中间馏分的提振，高低硫价差短期高位震荡。
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