消息面
美国能源部:本次释放1000万桶原油是3月份提出的向市场提供1.8亿桶石油计划的一部分,目前的释放量已经累计达到1.65亿桶。
截至9月15日当周,ARA地区的燃料油库存增加至113.7万吨。新加坡燃料油现货市场,托克公司从维多公司每吨比新加坡报价低1.0美元购买了2万吨10月15日装船的380cst高硫燃料油。
标书消息,印度Nayara能源公司发布标书销售4万吨10月14-18日装船的超低硫燃料油,周四已经截标。
9月16日燃料油期货库存录得171185.00吨,较上一交易日增加0.00吨。
机构观点
光大期货:
从基本面来看,高、低硫燃料油市场继续承压。低硫方面,由于供应充足,低硫燃料油市场基本面自7月中旬以来持续走弱。9月来自西方的套利抵达量仍在上升,将继续对本月剩余时间的低硫市场构成压力。如果本月下半月亚洲供应量保持低位,而来自西方的套利货物量也保持在较低水平,预计10月亚洲低硫燃料油市场将边际走强。高硫方面,亚洲高硫燃料油市场仍面临压力,来自俄罗斯的供应虽然有望减少,但随着需求旺季开始逐渐临近尾声,预计亚洲高硫燃料油市场或将出现拐点。关注成本端国际油价的波动。
方正中期期货:
燃料油方面,预期9月份来自西方燃料油套利货总量超过500万吨,8月份数据显示为420万吨,其中预计来自西方的低硫套利货数量达200万吨,较8月份亦明显增加,阿联酋的富查伊拉港一直在经历夏季洪水导致的拥堵和延误,俄罗斯油轮的增加也造成了拥堵,同时俄罗斯高硫燃料油继续运往东方市场,中东地区对高硫燃料油发电需求随着气温的变化需求边际走弱,但最新公布新加坡地区燃料油库存去库,一定程度提振高硫价格,总体难改高硫燃料油相对疲软局面,低硫燃料油方面,随着柴油价格疲软,对低硫燃料油形成拖累,预计后市低、高硫燃料油价格可能紧跟原油或弱于国际原油为主。
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