消息面
普氏数据显示，截止10月10日当周，阿联酋的富查伊拉工业区包括发电燃料油和船用燃料油在内的燃料油库存1340.2万桶，比前周增加6%，比去年同期高63.92%。
据媒体引述知情人士透露，拜登政府近日将宣布从国家紧急储备中再释放1000万至1500万桶石油，以平衡市场，防止汽油价格进一步攀升。
俄罗斯将从11月1日起把石油出口关税下调至42.7美元/吨。
现货方面，10月14日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价428.0-432.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在735.0-745.0美元/吨，MGO船供油价格在1110.0-1120.0美元/吨。
机构观点
南华期货：
截止到夜间收盘，LU01报4757元/吨，升水新加坡12合约26.6美元/吨，FU01报2643元/吨，升水新加坡12月合约16.7美元/吨。上周新加坡燃料油库存297.7万吨，减少42.5万吨，ARA燃料油库存减少7.4万吨至105.5万吨，国内LU期货库存为52530吨，FU期货库存维持在2680吨，利多低硫价格，高硫浮仓库存维持高位，高硫价差持续承压。对于高硫来讲，短期驱动有限，高库存下，弱势格局短期仍难改变，不过裂解维持在历史低位，后续仍有向上的动力，建议暂时保持观望。
方正中期期货：
原油市场继续处于美联储激进货币政策与OPEC+供给减少博弈中，随着OPEC+减产驱动兑现，市场重回需求走弱逻辑。高硫燃料油供需依然表现宽松，供应端依然来自俄罗斯地区燃料油流入亚洲地区压力，同时中东及南亚地区发电需求逐步走弱，使得高硫走势继续疲软，低硫市场受到来自西方套利货数量有边际缩减预期以及东亚地区低硫发电需求抬升影响，表现偏强。后市预计高硫紧跟原油或弱于原油为主，低硫燃料油走势相对偏强，后市低硫预计继续紧跟原油波动为主。
温馨提示：具体操作请关注期货新闻网网APP，市场瞬息万变，投资需谨慎，操作策略仅供参考。
温馨提示：请远离场外配资，谨防上当受骗。
