归零心态
勿被杂音干扰：期货的世界里，有数不尽的投资讲座、杂志、投资周刊、操作系统的介绍等，可说是资讯泛滥的世界。有许多投资人，常在资讯洪流中载沉载浮。不知所终。根据我们的经验，你所参加的每场讲座、所测试的每一套操作系统、所购买的每一套软件，都将耗费你的时间、精力以及金钱。因此，坚守自己的游戏方法，不受杂音干扰，是唯一能确保利润不被资讯洪流淹没的方法。
后市观点
原油价格继续向上推涨，昨天布伦特盘中最高摸到了58.93美元，距离59美元只差七分钱。市场的强势让原油价格在没有像样回调的情况下继续向上推进，正如2020年惯用的手段一样，在一波上涨推动之后，原油价格并不会出现大幅度的回调，而是以盘整的方式消化压力，继而以当前平台为起点往上行。我们之前也经常提到在宏观力量托底和供给端的支撑下油价并不存在大幅下跌的基础，多头正是利用了这一心理，使得原油价格能够一步一个台阶的稳步上行，而不用通过下跌的方式消化市场压力。
昨天EIA库存数据公布，其中原油库存下降接近100万桶，成品油库存增幅较大，汽油库存增加446万桶，数据公布之后，原油盘中短线出现急速下行，但市场并没有被数据所扰动，仍然维持相对的强势格局。从目前的情况来看，布伦特不摸到60美元是不罢休了，因此，短期之内原油价格很有可能会继续的上行。不过，在临近春节的时间节点上，我们仍然建议投资者不进行追高操作。
每日动态
【1】WTI主力原油期货收涨1.19美元，涨幅2.17%，报55.69美元/桶；布伦特主力原油期货收涨1.24美元，涨幅2.16%，报58.46美元/桶；INE原油期货收涨1.67%，报353.3元。
【2】离岸人民币(CNH)兑美元报6.4573元，较上一交易日纽约尾盘跌11点，盘中整体交投于6.451-6.4673元区间。
近期要闻
【1】原油期货飙升至一年最高点，全球库存减少助推石油涨势；周二，纽约市场原油期货飙升至每桶55美元以上，创一年来的最高水平，全球石油库存减少增强了经济复苏对油价的提振；西德克萨斯州中质原油期货(WTI)周二盘中最高上涨3.2%，布伦特原油期货逼近60美元。自去年年末以来，由于新冠疫苗和产油国的供应限制提高了市场对供应趋紧的预期，原油价格一直在稳步攀升。OPEC及其盟友期望今年年中之前实现消除石油过剩的关键目标。NYMEX原油持于55美元上方高位盘整，OPEC+下修需求增速难抵市场乐观押注；NYMEX原油在周三亚洲时段延续近期强势，东京市场午盘时分持于55美元关口上方，因供需平衡状况进一步偏向多头，此前行业数据显示美国原油库存在近期超预期下滑，而美国财政刺激前景，连同全球疫苗普及应用预期，都正在刺激需求进一步回升；这使得OPEC+技术会议此前下调需求预期的判定相比而言变得无足轻重，投资者反而认定，OPEC+下调需求预估的做法，将会限制其此后的增产意愿，从而令油价进一步上行得到更多动能。因而在此背景下，NYMEX原油在年内有望重新被看高至60美元/桶水平
【2】OPEC核心国家原油出口下滑，即使限产措施已经放松；① OPEC波斯湾产油国的石油出货量上个月有所下滑，尽管限制产量措施有所放宽，并且生产量增加；彭博监测的船舶追踪数据显示，1月从沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋和科威特发运的原油和凝析油(一种从天然气田中提取的轻质石油)的总出货量比12月减少了近43万桶/天。阿联酋是上个月唯一一个增加出货量的国家；② 上个月，四个波斯湾国家发运的原油和凝析油为1359万桶/天。尚未告知最终目的地的运油船上有2900万桶原油，相当于约94万桶/天的出货量。交付给个别国家的出货量可能会大大增加；③ 最大的降幅来自沙特阿拉伯，该国的日出货量下降了688000桶，跌至去年8月以来的最低水平，降幅10%。其扭转了此前一个月的增长态势，是自6月份以来单月最大降幅，当时该国实行单方面减产一百万桶/天；④ 数据还显示，科威特1月出口减少了9%。伊拉克原油出口下降1%，即每天24000桶；相反，来自阿联酋的出口每天增加了44万桶，或20%，达到五个月来的最高水平；初步目的地数据还显示，从四个海湾国家运往中国的石油减少350000桶/天，降幅为9%，几乎逆转了12月所见增幅的一半
【3】EIA报告：除却战略储备的商业原油库存减少99.4万桶至4.757亿桶，减少0.2%。上周美国国内原油产量减少0万桶至1090万桶/日。美国原油产品四周平均供应量为1936.5万桶/日，较去年同期减少4.3%。除却战略储备的商业原油上周进口650.7万桶/日，较前一周增加144.3万桶/日。美国上周原油出口增加12.8万桶/日至348.3万桶/日。金融博客零对冲评美国至1月29日当周EIA数据：昨晚API数据显示美国原油库存下降后，原油在今日延续涨势，WTI原油期货一年来首次站上56美元/桶，布伦特原油期货也涨超2%，今天的EIA数据证实了美国原油库存的下降。汽油需求依然疲软(或受风暴天气的影响)，分析师JadePatterson表示，据统计，目前返回工作岗位的人数仍比疫情前正常水平时的人数低20%-40%，这将继续打压市场对运输燃料的需求。
