3月19日，强势了两个月的“螺纹金”终于挺不住了，《每日经济新闻》记者分三路对市场进行了调查，并以《新基建带来需求暴涨?比黄金更保值?三地大调查揭“螺纹钢”期市热炒真相!》为题进行了报道。
彼时，主要的关注点是螺纹钢“高到天际”的库存和“新基建”带来增量需求。3月下旬，铁矿石、螺纹钢急速下行，但是，跌势并没有维持多久。
6月8日，大商所铁矿石期货一根大阳线冲破盘整，涨幅接近5%，点燃了多头的激情，也吸引了市场的关注。从4月2日的低点算起，铁矿石期货涨幅已超过40%，并带动了螺纹钢和热卷的走强。
螺纹钢的天量库存还在吗?贸易商们还好吗?记者决定再探钢材市场。
成都：“铁山”神奇地消失了
6月17日，成都龙港钢材市场。
《每日经济新闻》记者连续第三个星期在钢材市场“数钢筋”，观察现货市场的热度。近期，以铁矿石为代表的“煤焦钢”期货品种成为了期货市场的焦点，这也是记者深入钢材市场“蹲坑”的原因。
期货是现货的远期交易，现货是期货的基础逻辑。6月17日，螺纹钢期货主力“螺纹2010”合约微跌了7元/吨，继续在3600元/吨上下50元的范围内震荡。
“还是很安静，价格往下走，没有量，没有需求……”这是贸易商李先生接受记者采访时说的。
期货市场窄幅震荡，现货市场人气低迷。“每天10元~20元/吨地跌，目前盘螺3680/吨、螺纹3700/吨……”李先生说道。现在，现货市场跟期货市场的关系有点微妙，期货市场不光为远期交易定价，涨跌也深深地影响了即期的现货成交。“大家也一直关注期货，期货没变化就是每天一点点跌，跌到钢厂亏损，停产为止……”李先生表示。
从某种程度来说，现货市场已经有“唯期货价格马首是瞻”的意味。
据记者在钢材市场实地观察发现，最近一个时期，拉货的汽车数量明显不如前期多，整个场地显得比较空旷。而比场地更空旷的是仓库，以前繁忙作业的装卸现场，在记者走访的时候静悄悄的，龙门吊停止了轰鸣，装卸中的大卡车也少很多。
6月9日，博川物流钢材仓库。
博川物流仓库是钢材贸易商屯放库存的地方，从这里可以观察到贸易商的库存变化。一个显而易见的事实是，那些露天堆放的库存也没了。
记者从高平南路望去，14号库门前的空地上已没有了“铁山”。3月中旬，这片空地上的盘元钢材曾经摞到了第六层。两个多月过后，14号库前空空如也，仿佛库与库之间距离增大了许多。
记者从后门观察，仓库外面的荒地上除了几道深深的车辙，就剩下野草在风中摇曳。曾经堆积得像山一样的钢筋，全部消失了。
国家粮食和物资储备局四川局四三七处的国储仓库情况也差不多，大部分库容是空的。还记得在3月中旬实地走访的时候，仓库管理人员听说有批货想进来就直摇头：“仓库已经放满了，没有库容。”
6月上旬，记者屡次探访龙港市场，很轻易地就能把仓库一眼望穿，因为仓库已经差不多空了。而在两个多月以前，龙港市场的仓库里堆满了螺纹钢，看不清楚仓库到底有多宽多深。
而现在仓库的其中一个还改了用途——停车。反正也没钢筋放，闲着也是闲着，为方便停车，管理方还专门平整了场地，画了车位线。
如果不是龙门吊的钢钩还悬在那里，很难回忆起当初这里钢筋堆积成山。
矛盾：库存数据有问题?
矛盾无处不在，这次是库存数据!
6月5日，兰格钢铁出了一期钢铁行业周报，其中有句话引起了记者注意：“目前库存量与去年同期相比，钢材、建材、板材库存分别高37.5%、51.8%和16.8%。”
无独有偶，6月15日，中国钢铁工业协会发布了2020年6月上旬钢铁企业生产与库存情况：“本旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1382.20万吨，比上一旬增加53.60万吨，增幅53.60%;比年初增加428.95万吨，增幅45.00%。”
然而，当看到钢材仓库已经空了的时候，当看到仓库改成了停车场的时候，有一种巨大的反差浮上记者心头：这是有哪儿不对?
据四川和成都政府网数据，四川省常住人口8375万人，GDP 46615.8亿元;成都市常住人口1633万人，GDP 17012.65亿元。钢材的库存体现了西部地区，特别是成渝经济圈的经济热度，尤其是基建和地产经济的热度。成都是一个内需为主的市场，对全国钢材市场来说也是个重要的区域市场，每年冬天，陕西、内蒙、新疆的钢厂都要“北材南下”，成都钢材库存的变化还是很有代表性的。
从最近一段时间记者连续的观察来看，仓库的钢材生产批号都很新：成都冶金实验厂的一批钢材生产日期是6月5日，陕西略阳钢铁公司的一批钢材生产批号是6月11日。
此前，记者多次走访仓库时发现，老库存基本上消化得差不多了，2个月前随处可见的2019年底的批号现在基本上看不见了，库存周转速度还是比较快的。
在记者采访中，贸易商、仓库管理员、司机等均告诉记者，库存的货都去了工地。上周，在接受《每日经济新闻》记者采访时，贸易商诚冶的陈经理表示，现在出货比较好，但是一般都是从厂家仓库里面直发，市场商家手上没什么库存。这个说法在另外几个贸易商的口中也得到了证实。记者也在仓库看到了库存正迅速地“去化”，证实所言非虚。
第二个证据是：以前记者标记的参考库存样本全部没有了，有些仓库确实已经空了。
“贸易商手上基本没有货，大家都没有信心”李先生表示。
2020年伊始，一场突如其来的疫情把“冬储”备货的贸易商打了个措手不及，复工以前，各个仓库都“胀库”，建筑用钢堆成了“铁山”。此后螺纹钢价格跌了一波，贸易商损失惨重，“割肉出局”的不在少数。“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，钢材贸易商现在的心态比较复杂。
长峰钢铁集团的总代理李先生对记者表示：“现在货都在厂家仓库，没有人把货拉到市场，因为中间要产生短途运费。客户需要就直接从工厂的仓库直发需求终端。”
从记者连续几天的观察来看，市场的社会库存一直维持在低位，仓库的库容已经闲置了有段时间了，迟迟没有见到库存重新累积的迹象。
值得注意的是，李先生和陈经理不约而同地向记者表示，现在需求又不行了，厂家的仓库降库存的速度也在减慢。究其原因，贸易商们表示，期货价格这两天调整，买家都不下手，市场观望气氛浓厚。
而且，在接触的过程中，记者感觉贸易商还是很难受的，多数“割肉”割在低位，亏了不少钱的不在少数。现在螺纹钢价格被铁矿石价格推着走，贸易商普遍都在等待调整。跟股民炒股差不多，低位割肉之后希望出现更低的价格补仓，但是价格却涨了……
贸易商预期钢材价格要跌，普遍态度谨慎，所以仓库也就改了停车场……
需求：“钢需”真的超预期!
从全国的数据来看，其实钢材的需求也是超预期的。
6月11日，星期四，照例是“我的钢铁”公布库存数据的日子。数据显示，螺纹钢社会库存758.34万吨，钢厂库存284.25万吨。周产量是398.56万吨，周消费量是413.58万吨。
这可以得出一个明显的结论：因为周消费量大于周产量，所以库存还在继续降低，并且表现为社会库存的降低。
但值得注意的是，钢厂库存周环比增加了1600吨，这跟贸易商向记者传递的信息一致——最近钢厂库存消化的速度放慢了，钢材的需求没有进一步扩大。
李先生认为，这是因为期货跌了，带跌了现货行情，在买涨不买跌的心态之下，买家比较犹豫。
记者截取了3月26日当周的数据进行对比，发现短短两个多月，螺纹钢的基本面发生了重大变化。
数据来源：我的钢铁APP，截至2020年6月11日
数据来源：我的钢铁APP，截至2020年3月26日
经过数据对比之后，《每日经济新闻》记者有了意外的发现：螺纹钢的内需确实超预期的好。具体表现在：
第一：3月26日，螺纹钢周产量为290.1万吨;6月11日，螺纹钢周产量增至398.56万吨。生产端放量明显，这是消费放量的直接证据。
第二：3月26日，螺纹钢钢厂库存是617.15万吨;6月11日，螺纹钢钢厂库存是284.25万吨，钢厂库存降幅很大。
第三：3月26日，螺纹钢社会库存是1335.94万吨;6月11日，螺纹钢社会库存是758.34万吨，降幅也是相当明显。库存量持续走低，这也是消费放量的直接证据。
通过上面三组数据的对比，业内人士表示：可以证明螺纹钢的消费确实超预期的好。
业内：矛盾体现经济类型差异
“解铃还须系铃人”，《每日经济新闻》记者采访了兰格钢铁网首席分析师马力，向他说出了心中的迷惑。
马力表示，钢材库存下降幅度比较大，是3月下旬开始的，距今已经两个多月。尽管如此，全国的库存依然比正常年份高了40%。成渝地区钢材库存下降得更快，这也是事实，二者并不矛盾。
从四川省钢材流通协会6月12日公布的数据来看，样本钢厂的厂内库存量已经回落到正常年份的水平。建筑用钢高库存的问题，在成都已经不再是个问题。成都的情况跟全国数据的趋势不太一致，成都是个区域性市场，钢材需求以内需为主，更多地体现了基建投资的拉动。四川也是区域性市场，变化有自己独特的个性。
数据来源：四川省钢材流通协会
马力告诉记者：“华北钢材库存消化得比较快，成渝经济圈库存消化得也比较快，但是华南、华东库存消化的速度要慢一些。”其中的逻辑是：华北受雄安新区建设影响，四川也是靠内需拉动。
马力说，华南、华东的经济结构是外向型的，受国际市场和出口情况影响比较大。靠内需拉动的区域，固定资产投资的影响更直接。这就表现为西南、华北地区和华南、华东沿海地区的差异。而且，建材和板材还不太一样，钢材出口有直接的钢材出口和机器设备的间接出口两种方式。现在海外疫情严重，严重影响了出口需求，这导致钢材的消费也呈现结构性特征和地域性特征，建筑用钢受基建需求拉动表现最好。
(文章来源：每日经济新闻)
