消息事件：
美国最大的成品油管道运营商科洛尼尔因受到黑客网络攻击于当地时间5月7日停止运营，其暂停了东海岸管道的运输，该管道承担了东海岸45%的燃料供给。截至目前，该管道的主要线路尚未恢复，一些小的分支线路已经恢复，公司宣称希望在本周末可以恢复运营。
受管道中断影响，11日，全美汽油零售价攀升至2.985美元，刷新了6年来的最高水平。大批民众前往加油站排队加油，已有多地加油站无油可加。仅该管道运营商服务的五个州近日汽油需求综合增长了40.1%，民众开始恐慌性囤油。
涉事公司为美国最大的成品油管道运营商，主要将燃料及其他石油精炼产品从墨西哥湾沿岸输送至东海岸。科洛尼尔管道全长约5500英里，日均输送燃料250万桶，是东海岸特别是东南部几个州的燃料重要运输方式。该管道始于美国墨西哥湾沿岸的德克萨斯州休斯顿，东至新泽西州的林登市(Linden)，运输的精炼石油制品主要有汽油、柴油、取暖油、航空燃油。沿途也有多条支线为当地市场提供相应服务。
事件解决方案：
1。 在科洛尼尔东海岸管道运输恢复前，中断的管道运输业务，被紧急批准临时采用公路运输。
2。 联邦政府和州政府发布了监管豁免通知，放宽了对石油制品货车的运输限制。联邦汽车运输安全管理局发布了对为17个州和哥伦比亚地区运送精炼石油制品的货车司机的驾驶时间豁免。
3。 东南地区将依赖库存或其他方式补给，如：普兰管道(上图红色线)是另外一条从墨西哥湾向华盛顿地区输送石油制品的管道，但日均输送量比较小，为72万桶。
4。 Central Atlantic(PADD 1B)地区和东北地区市场可以从欧洲和加拿大进口燃料，也可以从区域内的炼厂获得补充。
东海岸汽油库存：
由于科洛尼尔管道运输速度约每小时5英里，考虑到运输的时间问题，部分地区市场依然需要在管道恢复后依靠库存数日。
据EIA最新4月30日当周汽油库存数据显示，东海岸Lower Atlantic地区(PADD 1C)汽油总库存2380.6万桶，相较5年期平均水平低9%；New England 和Central Atlantic地区(PADD 1A和1B)二者汽油库存总和为4078万桶，较5年期平均水平高出约1%。
数据来源：EIA
综合研判：
东海岸地区总体汽油库存不是很高。科洛尼尔管道何时可以恢复成为关键点，若科洛尼尔管道运输关闭时间继续延长，将会对地区燃料供应产生压力。加之夏季民众出行意愿提升，季节性需求增长，此时将刺激更多民众预防性需求提升，进一步引发燃料短缺问题。
