延续上周五大涨趋势，昨日PTA期货量价齐升，其中2109合约增仓近7万手，盘中价格也创出了今年新高，涨幅居化工品榜首。整体看，聚酯和煤化工板块涨幅较大，油品稍弱。
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浙商期货分析师朱立航称，截至周一下午收盘，PTA现货基差基本平水，相比上周五略有增长。基差和价差的劈叉也反映pta现货市场形势并未明显改善，2109合约的量价齐升不仅有基本面的支撑，也有资金的力量在拉动。
pta价差出现结构性改变
据了解到，6月下旬以来，pta期货9—1月合约价差持续走弱，经过近日的暴涨后，2109合约较2201合约期价由贴水转为升水。
大地期货分析师蒋硕朋表示，目前pta合约9—1月合约价差出现了结构性改变，从6月初的-100元/吨附近上升至94元/吨，近月表现偏强，市场对于9月合约的强预期意味着pta期货仍将延续强势。
结构性改变反映出对预期的变化，说明市场看好7、8月份pta市场格局。浙商期货分析师朱立航表示，从基本面上看，一方面，新凤鸣和恒力等陆续公布大检计划，下游聚酯利润回升下开工有保证，整体7、8月份pta仍以去库为主，自身供需格局偏强，且由于浙石化PX装置出现问题，整个东亚地区PX供需也稍偏紧，进一步支撑整个产业链的价格。另一方面，原油价格延续强势，看涨氛围依然较浓。市场人士普遍认为布伦特油价至少要涨至80美元/桶，意味着pta成本端支撑偏强。
从历史走势看，近几年9—1合约价差在6月份之后发生剧烈波动已司空见惯。
据国投安信期货分析师庞春艳介绍，pta1709—pta1801合约价差在2017年的7月初快速走低，最低达到-270元/吨后回升;pta1809—pta1901合约价差在2018年6月底缓慢走低，8月初快速走低，9月上达到极值1700元/吨;pta1909—pta2001合约价差于2019年6月中快速走低，最低也达到-800元/吨。从季节性走势看，pta结构性行情在年中爆发的情况较为常见，原因可能是在下半年传统旺季到来之前，市场对消费的乐观预期与二至三季度集中检修的供应收缩共振的结果。
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